De A4 door Midden-Delfland wordt aangelegd!
|
|
| Sinds 1998 heeft Schipluiden al een klein stukje snelweg
A4
op haar grondgebied: De A4 vanaf Rijswijk
tot aan de afslag bij Delft Zuid. Minstens vijf kunstwerken waren
er nodig, waaronder het Gaagaquaduct. Het stukje van zeven kilometer tot
aan Schiedam (en Vlaardingen) en de Beneluxtunnel (die in 2002
verdubbeld is in capaciteit) blijft onderwerp van vele discussies. Dit
stuk A4, dat dwars door het groene Midden-Delfland
snijdt, werd eind 2015
opengesteld. Een groot afvalwaterprobleem is er nog wel. |
 |
En zo gebeurde het...
- Wanneer? De verbrede Beneluxtunnel is klaar. De verlenging door
Midden-Delfland kan daarna nog wel eens drie tot vijf jaar op zich
laten wachten, volgens de politiek. Tot die tijd zijn o.a. de gemeenten
Midden-Delfland, Schiedam en Vlaardingen bezig met spitsverkeer-werende
maatregelen. In april 2000 gaf een commissie van provincie, gemeenten en
bedrijfsleven aan dat de A4 voorrang zou
moeten krijgen....
- Hoe? De natuur- en milieuorganisaties willen de weg onder de grond
(een tunnelbak met dak). Te duur? Dan zou toch tenminste de weg half
verdiept moeten worden aangelegd om zoveel mogelijk geluidsoverlast te weren
en de weg voldoende te "verstoppen" om zo het landschap een groen
gezicht te laten houden.
- Wie gaat het betalen? Dit is niet erg duidelijk. De regering ziet
een belangrijke taak voor het bedrijfsleven: een tolweg.
- Gedeputeerde Marnix Norder bracht alle partijen bijeen en presenteerde in
oktober 2001 het "Plan
Norder" uit met de titel: "Kansen
benutten, impasses doorbreken". Sindsdien is er veel gepraat en
geschreven (zie ook boven). De Tweede Kamer voegde een tweede alternatief
toe: de verlengde veilingroute. Op 21 maart 2004 werd de 'Startnotitie
A4 Delft-Schiedam' gepubliceerd waar in beide te onderzoeken
alternatieven staan beschreven.
 |
In het jaar 2000 werden op diverse plaatsen "natuurlijke" schilderijen
geplaatst om aan te geven hoe mooi het gebied is. Hier een gezicht
vanaf Schipluiden (bij de nieuwe sportcomplex Keenenburg), richting de
hoogbouw van Rotterdam. Midden-Delfland wordt ook wel eens de "binnentuin"van
de randstad genoemd.
De schilderijen zijn inmiddels weer verdwenen (op deze plaats is
inmiddels de Golfbaan Delfland verschenen).
|
| Datum |
|
bron |
| 2016 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2016. |
diverse |
| 2015 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2015. |
diverse |
| 2014 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2014. |
diverse |
| 2013 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2013. |
diverse |
| 2012 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2012. |
diverse |
| 2011 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2011. |
diverse |
| 2010 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2010. |
diverse |
| 2009 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2009. |
diverse |
| 2008 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2008. |
diverse |
| 2007 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2007. |
diverse |
| 2006 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2006. |
diverse |
| 2005 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2005. |
diverse |
| 2004 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2004. |
diverse |
| 21 maart 2004 |
Inspraak Startnotitie A4 Delft-Schiedam. Tot en met 16
april kan men inspreken over de startnotitie voor de aanleg van de A4. Lees
meer... |
VenW |
| 2003 |
Samenvatting
van het A4 nieuws in 2003. |
diverse |
| December 2003 |
Na een periode van betrekkelijke rust is de A4 weer
vóórpagina nieuws
in Nederland en Zuid-Holland. Lees
meer... |
Diverse |
| 26 april 2002 |
Aanleg A4 vertraagd. Door de verwerping van het
Nationaal Verkeers- en Vervoersplan van minister Netelenbos door de
Tweede Kamer is de aanleg van deze paar kilometer tijdelijk uitgesteld.
De VVD vond de financiële onderbouwing onvoldoende. Na de verkiezingen
en vorming van een nieuw kabinet zal duidelijk worden of en hoe snel de
A4 verlenging er zal komen. |
Delftse Post |
| 4 december 2001 |
Minister Netelenbos stelt dat het deel A4
snelweg tussen Schipluiden en Vlaardingen/Schiedam moet worden aangelegd
volgens het plan
Norder. Het plan voor aanleg bevat tevens een kwaliteitsprogramma
voor de omliggende gebieden. De minister vindt dat de financiering door
alle betrokken partijen moeten worden verwezenlijkt. De uitvoering van
het kwaliteitsprogramma houdt in dat uitbreiding van de woningbouw in
het Midden-Delflandgebied is gestopt en dat dit gebied een 'regionaal
park' wordt. De Tweede Kamer is nu aan de beurt om het voorstel goed te
keuren. |
Delftsche Courant |
| September / oktober 2001 |
Provincie achter A4-plan Norder. Bijna dagelijks
stond er nieuws te lezen over de aanleg van het stuk A4 tussen
Schipluiden en Vlaardingen. Op 18 oktober mocht provincie bestuurder
Norder zijn plan aanbieden aan minister Netelenbos en de Tweede Kamer.
De omliggende gemeenten, zoals Delft en Schipluiden, gaan akkoord met
het plan. Het plan houdt in grote lijnen een half verdiepte weg in (ca.
één meter beneden maaiveld) met erlangs een verhoging. De
Zuid-Hollandse Milieufederatie wil echter een ondiep tunnel, die alleen
voor personen auto's gebruikt zal worden. De prijs hiervan zal
vergelijkbaar zijn aan het plan van Norder. |
Diversen |
| 2 oktober 2000 |
Provincie wil Plan Norder over negen maanden
presenteren. Dit plan voor de zeven kilometer snelweg A4 dwars door
Midden-Delfland is door Marnix Norder uitgewerkt. In de afgelopen
maanden werd dit begroet als een goede oplossing. Minister Netelenbos
heeft hem aangewezen als voorman van het "Bestuurlijk
Beraad A4 Midden-Delfland". Hierin zijn vertegenwoordigd de
stadsgewesten Haaglanden en Rotterdam en de betrokken gemeenten
Schipluiden, Delft, Maasland. Deze stuurgroep moet over negen maanden
een volledig plan presenteren. Norder wil ook overleg hebben met de
protestorganisaties zoals "Stop Rijksweg 19/A4". |
Delftsche Courant |
| 25 september 2000 |
Toch rijksgeld voor A4. Minister Netelenbos
stelt 250 miljoen gulden beschikbaar als een private aanleg niet
haalbaar is. Dit bedrag moet wel gebruikt worden voor de goede inpassing
in de omgeving. |
Delftsche Courant |
| 31 mei 2000 |
De PVDA Fractie in de tweede kamer verzet zich
niet langer tegen de aanleg van het stuk A4 door Midden-Delfland. Wel
eist de fractie dat de weg verdiept wordt aangelegd. Bij Vlaardingen
moet hij overkapt worden. |
Delftsche Courant |
| 12 april 2000 |
Actievoerders van Milieudefensie zijn zojuist
samen met lokale actiegroepen begonnen het asfalt te verwijderen van een
voorbarig stuk snelweg bij Delft. Op de plaats van het weggebroken
asfalt komt gras te liggen: daarmee trekken de actievoerders de groene
grens voor het behoud van open, groene ruimte in Nederland. |
|
| 5 april 2000 |
Geef voorrang aan aanleg A4 (tussen Schipluiden
en Vlaardingen). Dit adviseert een commissie bestaande afgevaardigden
van de provincie, de gemeenten en het bedrijfsleven (voorrang op de
aanleg van de treintunnel door Delft). Het rapport over de
sociaal-economische problemen in de 'zuidvleugel' geeft de driehoek Den
Haag, Maasvlakte, Biesbos voorrang. Ook de groen-blauwe slinger (met
bijvoorbeeld Pijnacker) staat ook hoog op de lijst.Een aantal andere
projecten, waaronder het nieuwe
Westland, zouden op de lange baan moeten worden geschoven |
Delftsche Courant |
| 10 februari 2000 |
A4 hoeft niet verdiept. Dit vindt minister
Netelenbos. Zoals bekend kunnen bedrijven inschrijven met hun plannen
voor de aanleg van dit stuk snelweg. |
Delftsche Courant |
| 3 februari 2000 |
Minister zet aanleg A4 door. Minister Netelenbos
van verkeer roept bedrijven op om ideeën aan te dragen voor de aanleg
van het stuk A4 tussen Delft-Zuid en de Beneluxtunnel. Dit kan tot 14
april. Dan zullen de ideeën voor een publiek - private
samenwerking worden bekeken. Naast de manier van aanleg moet ook de
financiering worden aangegeven. Op zijn vroegst zou dan over vijf
jaar kunnen worden begonnen met de aanleg. |
Delftsche Courant |
| 16 juni 1999 |
De verlenging van de A4 mag
doorgaan van het kabinet. De aanleg zal dan worden bekostigd
door het bedrijfsleven en zal gedurende 30 jaar tolopbrengsten
geven. Het bedrijfsleven en natuurorganisaties willen een verantwoorde
en aanvaardbare aanleg. Het idee is om de weg half-verdiept aan te
leggen met ernaast een geluidswering. De PVDA fractie
in de Tweede Kamer vindt het nog te vroeg en wenst
eerst een brede discussie. Het laatste woord is dus nog lang niet
gezegd.... |
Delftsche Courant |
03 januari 2016
|
